 |
 |
© Copyright JK MIPC, 2003-2014 |
 Iskanje |
Veljavni MIPCPHRF handicapi
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Z zvezdico označene jadrnice nimajo pravilno izpolnjenega certifikata (stanje 08.04.2008).
Z uporabo PHRF izračunamo popravljen čas iz dejanskega časa, ki ga je posamezna jadrnica porabila od štarta do cilja. Popravljen čas se izračuna na dva načina:
- "time on distance", če poznamo dolžino proge
- "time on time", če ne poznamo dolžine proge
Time on distance
Popravljen čas izračunamo za vsako jadrnico iz dejanskega časa, dolžine proge in handicapa takole
R = T - (H * NM)
| T | čas jadranja od štarta do cilja (v sekundah) |
| H | PHRF Handicap; H ima enoto sek/NM in pomeni za koliko sekund zaostane jadrnica na eni NM za (fiktivno) referenčno jadrnico |
| NM | dolžina regate v navtičnih miljah |
| R | končni rezultat (popravljen čas) |
Primer za *PHRF rating DEMIRE (198):
Regata je dolga 10 NM,
njen T = čas jadranja od štarta do cilja je 2 uri = 7200 sekund,
H = Handicap številka je 198,
po formuli R = 7200s - (198*10NM) = 5220s,
kar pomeni da je njen popravljen čas 1h 27min.
Time on time
Če ne poznamo dolžine proge (ali če je ne želimo upoštevati), izračunamo "time correction factor" TCF takole:
TCF = A / ( B + H )in z njim popravljen čas
R = T * TCFkjer so
| H | PHRF Handicap | ||||||||
| A | normalizacijski faktor, ki ga določimo tako, da časi izgledajo smiselno; A množi vse čase z istim faktorjem, zato ne vpliva na vrstni red; določimo ga npr. tako, da bo pri najhitrejši jadrnici TCF enak 1 | ||||||||
| B | je določen tako, da je
B+H čas, ki ga potrebuje jadrnica s handicapom H,
da prepluje eno navtično miljo; običajno se uporabljajo naslednji faktorji
| ||||||||
| T | čas jadranja od štarta do cilja (v sekundah) | ||||||||
| R | končni rezultat (popravljen čas) |
Primer:
Jadrajo Artemis (PHRF 84), Demira (PHRF 201) in Škontradura (PHRF 161).
Če je bila proga dolga 6,5 NM, je izračun popravljenih časov z metodo "time-on-distance" tak:
| Jadrnica | MIPC PHRF H | Dejanski čas T [ H:M:S ] | Dejanski čas T [sek] | Izračun R | Popravljen čas R [sek] | Popravljen čas R [ H:M:S ] | Mesto |
| ARTEMIS | 84 | 01:12:51 | 4371 | 4371 - ( 84 * 6,5 ) | 3825 | 01:03:45 | 2 |
| ŠKONTRADURA | 161 | 01:19:44 | 4784 | 4784 - ( 161 * 6,5 ) | 3738 | 01:02:17 | 1 |
| DEMIRA | 201 | 01:35:05 | 5705 | 5705 - ( 201 * 6,5 ) | 4399 | 01:13:19 | 3 |
Z metodo "time-on-time", kjer bomo uporabili faktor B = 550, faktor A = 650 ("normalni" pogoji), bo izračun tak:
| Jadrnica | MIPC PHRF H | Dejanski čas T [ H:M:S ] | Dejanski čas T [sek] | Izračun TCF | TCF | Izračun R | Popravljen čas R [sek] | Popravljen čas R [ H:M:S ] | Mesto |
| ARTEMIS | 84 | 01:12:51 | 4371 | 650 / ( 550 + 84 ) | 1,0252 | 4371 * 1,0252 | 4481 | 01:14:41 | 2 |
| ŠKONTRADURA | 161 | 01:19:44 | 4784 | 650 / ( 550 + 161 ) | 0,9142 | 4784 * 0,9142 | 4374 | 01:12:54 | 1 |
| DEMIRA | 201 | 01:35:05 | 5705 | 650 / ( 550 + 201 ) | 0,8655 | 5705 * 0,8655 | 4938 | 01:22:18 | 3 |
Iz primera je jasno, da TOT rezultati niso enaki TOD rezultatom. Tako kot dolžina proge pri TOD vpliva
na razmerja popravljenih časov, vpliva nanje faktor B pri popravljanju po TOT. Za ilustracijo smo za naš
primer pogledali odvisnost R od dolžine proge in od faktorja B.
Iz slik vidimo npr. da bi se pri zgornjih pogojih in izračunu TOD vrstni red iz [1. Škontradura, 2. Artemis, 3. Demira] spremenil v [1. Škontradura, 2. Demira, 3. Artemis], če bi bila dolžina proge manjša od približno 5,5 NM. Pri izačunu TOT lahko s spreminjanjem B dobimo vrstne rede [1. Škontradura, 2. Demira, 3. Artemis] (B < 300), [1. Škontradura, 2. Artemis, 3. Demira] (300 < B < 740) in [1. Artemis, 2. Škontradura, 3. Demira] (B > 740). Izbor parametrov za handikepiranje je torej občutljiva tema!
Več o handicapu
Več o handicapu si lahko preberete na www.ussailing.org, posebej pa na strani US Sailing PHRF Commitee. Golf PHRF handicap je opisan na http://www.ussailing.org/PHRF/golf.htm, vse o time-on-time handicapu je na http://www.ussailing.org/PHRF/TOT.htm.